国际年终观察:瓦解与扩散 全球反恐成果可期隐患犹存

国际年终观察:瓦解与扩散 全球反恐成果可期隐患犹存

  北京12月25日电 题:瓦解与扩散:全球反恐成果可期隐患犹存

  记者 马佳佳

  “巴格达迪身亡”“德国教堂枪击”“新西兰清真寺枪击”“斯里兰卡连环爆炸”……回望2019年全球反恐形势,一方面,极端组织“伊斯兰国”遭遇重大挫败,全球反恐取得重要进展;另一方面,传统意义上的安全国度接连遭遇恐袭,惨重伤亡引发各界担忧。在即将过去的一年中,全球范围内恐怖活动致死人数下降,恐怖主义造成的全球经济损失降低,但与此同时,受恐怖主义影响的国家数量连续四年上升,恐怖势力跨区域流动性增强,恐怖袭击新手段、新样式增多。2019年全球反恐成果可期,但隐患犹存。

    资料图片:“伊斯兰国”最高头目巴格达迪。
    资料图片:“伊斯兰国”最高头目巴格达迪。

  10月27日,美国总统特朗普宣布“伊斯兰国”头目巴格达迪在美军的一次突袭行动中身亡。该组织在失去其最后盘踞区域后又遭遇挫败。尽管美国今年早些时候宣布击垮了“伊斯兰国”,一度统治叙利亚和伊拉克地区近800万人口的极端组织陷入土崩瓦解的局面,但其流毒影响远未消亡。该极端组织不仅在叙利亚境内变形、扩散,其在世界各地的分散势力也依然活跃。因此,“伊斯兰国”在军事上的失败并不代表恐怖主义威胁的终结,未来极端分子化整为零的袭击方式将更难防范,极端组织卷土重来的威胁仍不容轻视。

  此外,从世界范围看,尽管恐怖主义对全球的影响在降低,但恐怖主义活动依然猖獗,甚至在部分地区还出现了恶化。2019年,极端组织“博科圣地”就频繁出没于尼日利亚东北部,不断制造恐袭事件,对周边国家安全和地区稳定造成威胁。

  以“伊斯兰国”为代表的极端组织虽然遭受重创,但受其影响的跨国界恐袭活动却更加隐蔽、分散。恐怖分子的跨境流动一方面造成了恐怖主义的全球蔓延,另一方面也出现了恐怖主义的本土化趋势。澳大利亚智库经济与和平研究所发布的“2019全球恐怖主义指数”指出,西欧、北美和大洋洲的右翼极端主义活动已连续三年呈增多态势。统计数据显示,2019年初至9月底,已有77人死于右翼极端主义。一些曾被认为是“世外桃源”的国家都可能成为恐怖分子攻击的目标。2019年遭遇恐怖袭击的斯里兰卡、新西兰、德国都曾是全球公认的安全形势比较稳定的国家。这些恐袭事件表明,外来恐怖主义势力向安保相对薄弱、传统意义上局势相对安全的国家扩散;另一方面,本土极端主义的抬头也为地区反恐带来新的挑战。以新西兰枪击案中的袭击者为例,其所代表的右翼极端主义恐怖行为就呈现明显的本土化、个体化特点。

    资料图片:伦敦警方。
    资料图片:伦敦警方。

  “2019全球恐怖主义指数”指出,2019年,恐怖主义依然是一个全球性现象,受恐袭影响的国家数量呈上升态势。尤其是在全球化高度发展的今天,随着互联网技术的发展,恐怖势力开始利用网络进行“线上”传播。一些恐怖组织借助网络平台招募成员、筹措资金、协调行动。更危险的是,恐怖主义思想通过互联网与社交媒体隐蔽传播,宣扬暴力和恐怖主义的材料更容易被获得,打击防范难度增大。

  面对恐怖主义蔓延的新态势,任何国家都无法独善其身,也没有国家能凭一己之力消除恐怖主义。针对各国面临的这一共同挑战,许多国家结合本国实际积极探索解决路径。德国与阿联酋宣布加强反恐合作,美俄宣布恢复反恐领域对话,上合组织峰会、东盟防长会议、南共体首脑会议等都呼吁加强反恐和地区安全合作;中国通过联合反恐演习、联合边防行动、司法合作等双边、多边反恐机制,与各有关国家开展反恐交流与合作,并作出突出贡献。然而,仍有某些国家在反恐、去极端化问题上持双重标准,其把反恐当作实现自己地缘政治目标和利益的政策工具,打着人权和反恐的旗号,在别国燃起战火,造成无辜民众流离失所,却对有些国家的正当反恐和去极端化横加指责,对全球反恐合作造成严重干扰。

  作为当今世界的一大毒瘤,恐怖主义、极端主义严重威胁世界和平与发展,严重危害世界人民的生命财产安全,各国须摒弃宗教信仰、政治理念和意识形态的歧见与纷争,强化反恐合作与交流共享,对恐怖主义保持高压严打态势,将可能出现的恐怖主义隐患消除在萌芽状态,并注重从根源上铲除恐怖主义滋生的土壤。(完)

【编辑:何路曼】

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银行与企业感受有“温差” 问题出在哪?

银行与企业感受有“温差” 问题出在哪?

  信贷供给不断扩大,但民营和小微企业获得感仍不强——

  银行与企业感受有“温差”,问题出在哪

  本报记者 郭子源

  在推进普惠金融过程中,部分企业获得感不强,这一痛点的存在,固然与政策传导机制不畅、落地不力等问题有关,与银行保险机构供给不到位有关,但也与部分企业对金融政策和产品服务不够了解,甚至存在误解有关。

  在推进普惠金融过程中,这些问题会常常出现:为何信贷供给总量不断扩大,但民营和小微企业融资获得感仍不强?为何企业融资预期不稳、贷款周期和生产经营周期不匹配?为何企业转贷成本高、风险防控意识弱?

  以上痛点的存在,固然与政策传导机制不畅、落地不力等因素有关,与银行保险机构金融供给不到位有关,但需要注意的是,也与部分企业对金融政策和产品服务不够了解,甚至存在误解有关。

  经济日报记者获悉,为了解决上述问题,浙江银保监局指导浙江省银行业协会开展了“企业家金融政策和风险教育”系列宣讲活动,目前即将收官。

  “活动坚持问题导向、需求导向,目的在于帮助企业了解最新金融政策,提高其对金融产品和服务的认知能力,疏通政策传导机制,推进政策红利及时落地并转化为企业获得感。”浙江银保监局相关负责人说,今年前3季度,辖区银行业保险业已面向企业累计开展宣讲会10064场次,培训企业家64571人次。

  具体来看,宣讲主要包括三方面内容,均指向当前民营和小微企业亟需或欠缺的“痛点”。一是金融政策,包括国家层面和地方层面出台的一系列金融服务民营和小微企业的政策措施。二是风险教育。结合各类不良贷款案例分析,向企业提示在经营扩张、融资管理、内部财务、对外投资、担保等方面存在的风险隐患,并提出防范措施。三是产品服务。有针对性选取行业内服务民营和小微企业极具特色和代表性的产品服务进行介绍。

  例如,重点做好浙江银保监局出台的针对民营和小微企业融资“痛点”的联合会商帮扶机制、中期流动资金贷款服务、无还本续贷、“4+1”小微金融差异化服务、金融综合服务平台等政策的解读。其中,“4”是指小微企业园、科创型、供应链型、吸纳就业型4类小微企业,“1”是指探索银行保险机构与政策性融资担保公司深化在小微金融服务方面的合作。

  从宣讲形式上看,该活动采用了“线下线上相结合、请进来和送出去相结合、宣教和调研相结合”的模式,通过集中宣讲、实地宣讲、媒体宣传、线上调研等多元化形式,力求做到政策宣传解读全覆盖。

  “金融政策宣讲到位后,实现政策落地转化是关键。”浙江银保监局相关负责人说,为此,该局在开展“企业家金融政策和风险教育宣讲”系列活动的同时,还在全面推进银企融资对接和监测工作。

  具体来看,2019年前3季度,辖内各级监管人员走访企业532家次,帮助解决问题361个,涉及贷款金额114亿元;各银行保险机构走访企业84125家次,帮助解决问题33286个,涉及贷款4092亿元;惠企金融政策落地效应逐步显现。

  最新监管数据显示,截至2019年三季度末,浙江省民营企业贷款(私人控股企业和个人经营性贷款)余额4.71万亿元,比年初新增4523亿元,贷款余额占全部企业贷款余额的57.18%;小微企业贷款余额3.85万亿元,比年初新增3959亿元,贷款余额和户数继续位居全国首位;制造业贷款余额2.34万亿元,位居全国首位,比年初新增1354亿元;科技型中小企业贷款余额(据省科技厅提供的企业清单统计)6279.46亿元,前3季度累计发放6770.7亿元;民营和小微企业融资难问题有所缓解。

  下一步,浙江银保监局将持续做好“政策畅通”工作,按照中国银保监会的部署,启动“百行进万企”融资对接活动,对全省约74万家纳税信用B级以上小微企业实现全覆盖。同时,加快打造金融综合服务平台,加强政府职能部门数据的对接共享,在开通试运行基础上重点推进功能迭代升级、应用全省覆盖,利用技术手段解决融资过程中的信息获取难、风险控制难、融资供需不匹配等问题,疏通政策传导机制,提升融资质效。

【编辑:郭泽华】

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新一代国产芯片发布 打造产业生态链

新一代国产芯片发布 打造产业生态链

  央视网消息:作为“中国芯”的代表之一,“龙芯”昨天(24日)发布了我国自主研发的新一代通用处理器,也就是CPU,在提高性能的同时,还实现了自主可控和安全可靠的统一。

  新一代通用处理器3A4000/3B4000使用28纳米工艺,通过设计优化,性能达到上一代产品的两倍以上。此外,新一代处理器还在芯片内部集成了安全机制,实现自主可控和安全可靠的统一。

  从中科院计算所孵化而来的“龙芯”,目前在党政办公、航天、金融、能源等领域有着较为广泛的应用。据统计,2019年“龙芯”芯片出货量达到50万颗以上。发布会上,联想、中科曙光、中国运载火箭技术研究院等也发布了基于“龙芯”新一代通用处理器的服务器、网络安全设备、工业控制计算机等产品。

【编辑:田博群】

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重庆2-3以上餐饮消费是在夜间实现的

重庆2-3以上餐饮消费是在夜间实现的

  凌晨,33条市级夜市街区依然人头攒动

  重庆2/3以上餐饮消费是在夜间实现的

  夜重庆新消费

  开栏语

  12月23日,重庆举行全市经济工作会,安排部署2020年经济工作。2020年,重庆要千方百计挖掘消费需求潜力,加快创建国际消费中心城市,在实现群众增收的同时,提升消费服务环境。

  夜重庆,山水立体,璀璨迷人。重庆夜经济,强有力的拉动了消费经济繁荣,催生了一些新的消费场景诞生。

  夜重庆,正成为展示山水之城,美丽之地的靓丽名片,围绕夜经济,重庆也在积极行动以推动新消费对国际消费中心城市建设作用。即日起,重庆晨报·上游新闻将推出“夜重庆新消费”专题系列报道,解析夜幕下新消费场景活力。

  晚上11点过,很多人可能已经睡下,但那些生活在重庆或者来重庆游玩过的人都知道,这个点的重庆,最精彩的夜生活才刚刚开始。比如,走进观音桥北城天街新港美食城,聚集在这里的江湖菜、小酒馆、烤肉摊、茶楼……人头攒动热闹非凡。

  夜班族的“深夜食堂”

  24日凌晨0点,观音桥步行街上气温8℃,街上开始飞起毛毛雨,三三两两的年轻人有说有笑地走着。暖气十足的餐厅里,黄色的灯光,冒着热气的蹄花汤,不少人还在这里吃饭聊天,丝毫看不出已经到了凌晨。

  “我们就在观音桥上班,今天加班,正好和同事约着找个地方吃饭,没想到这么晚了,这里还开着门,就餐环境和菜品的味道都非常好,关键还不贵。”两位上夜班的年轻人为找到这样一家深夜食堂而惊喜。

  事实上,观音桥的不少商家,都在深夜为顾客忙碌。位于观音桥的九锅一堂、位于九街的网红串串淑芬,凌晨依然还在排队。

  “我们在观音桥商圈有4家门店,基本每天晚上都要排队,有的店从下午5点就要开始排队了。”九锅一堂负责人介绍,观音桥商圈的夜间消费丰富多彩,夜晚出来吃饭的人越来越多,店里的生意也越来越火。

  2/3以上餐饮消费在夜间实现

  “夜经济”对消费的拉动潜力巨大。来自商务部的参考调研数据显示,从发达国家看,当城市人均GDP超过1万美元后,夜间高品质消费需求会稳步增加。在伦敦、巴黎、东京、首尔等大城市,夜间消费超过全天消费比重的50%。国内许多大城市60%的消费也同样发生在夜间,许多大商城晚六点至十点的销售额超过全天的一半。

  腾讯及瞭望智库调研报告显示:2018年,国内夜间餐饮消费额较上年增长47%,上海夜间商业销售额占白天的50%,广州55%来源于夜间经济,而重庆2/3以上的餐饮营业额是在夜间实现的。

  今年8月,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,夜经济成为国家层面促进消费的20条意见之一。该意见鼓励主要商圈和特色商业街与文化、旅游、休闲等紧密结合,适当延长营业时间,开设深夜营业专区、24小时便利店和“深夜食堂”等特色餐饮街区。

  有条件的地方可加大投入,打造夜间消费场景和集聚区,完善夜间交通、安全、环境等配套措施,提高夜间消费便利度和活跃度。

  33条市级夜市街区成热点打卡地

  在夜经济的打造上,重庆以夏季夜间消费为重点,从2016年开始便推出“夜市文化节”。

  据不完全统计,2019重庆夜市文化节联动22个区县举办了47场主题活动,全市夜市街区积极参与,吸引全市3万余家夜市商家参加,线上线下累计实现消费额81亿元,拉动销售收入同比增长35%。

  为了提升夜间消费,重庆还建成了一批夜市街区。重庆市商务委的数据显示,截至目前,全市建成市级夜市街区33条,包括渝中区较场口品牌夜市街、江北区鎏嘉码头特色夜市街、大渡口区中交丽景特色夜市街、南岸区金辉铜元道特色夜市街、九龙坡区南方花园特色夜市街等。其中,在“中国十大夜经济影响力城市”排行榜中,观音桥·九街荣登榜首。

  目前,重庆一批具有产业特色、经营特色、文化特色,管理规范、环境优美、多功能、多业态夜市街区正在形成,成为“夜猫族”的热门打卡之地。

  建设“最重庆”品牌夜经济集聚区

  重庆市商务委相关人士介绍,下一步,重庆将围绕国际消费中心城市建设,四条举措促进全市夜经济发展再上新台阶。

  首先,丰富扩大夜经济内涵。在过去以夜市街区建设为重点的基础上,推动商业综合体等消费空间,丰富夜间业态,打造体验式夜间消费场所,注重商、旅、文、体联动,打造多功能、复合型夜间消费产业链。

  其次,加强夜经济规划布局。形成以主城为核心,区域性中心城市为重点,区县特色夜经济为补充的协调发展格局。打造一批不同类型的特色型、专业型、创业型夜市街区。

  第三,进一步完善夜经济政策措施。在学习借鉴兄弟省市和国外发展夜经济先进经验基础上,加大夜经济支持力度,优化夜经济营商环境。

  第四,推动夜经济产业升级。在目前的基础上,提升夜经济的发展质量,进一步利用两江四岸景观资源、历史文化资源,建设“最重庆”品牌夜经济集聚区,打造重庆夜经济名片。

  重庆晨报·上游新闻记者 徐菊

【编辑:梁静】

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法国罢工:铁路公司欲削减圣诞儿童专列引众怒

法国罢工:铁路公司欲削减圣诞儿童专列引众怒

  12月24日电 据英国广播公司(BBC)报道,正受全国罢工困扰的法国国家铁路公司(SNCF)日前宣布,将削减圣诞儿童专列的班次。谁料此举迎来广泛批评,铁路公司不得不取消该计划。

当地时间12月22日,民众在法国主要交通枢纽巴黎北站查看火车时刻表。当天法国国家铁路公司(SNCF)只提供很有限的客运列车服务。圣诞假期已经来临,但大罢工仍然持续,导致民众出行困难。SNCF呼吁民众取消或更改出行计划。 <a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 李洋 摄” src=”https://settuko.com/wp-content/uploads/2019/12/123a3aa13f9a4052aaac4b898fce6072.jpg” title=”当地时间12月22日,民众在法国主要交通枢纽巴黎北站查看火车时刻表。当天法国国家铁路公司(SNCF)只提供很有限的客运列车服务。圣诞假期已经来临,但大罢工仍然持续,导致民众出行困难。SNCF呼吁民众取消或更改出行计划。 <a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 李洋 摄”><br />
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法国圣诞假期已经来临,但大罢工仍然持续。当地时间12月22日,法国国家铁路公司(SNCF)只提供很有限的客运列车服务,导致民众出行困难。 记者 李洋 摄

  据了解,SNCF的圣诞儿童专列允许4至14岁没有家长陪同的儿童,在铁路公司职员监护下乘车,到目的地与家人团聚,欢度圣诞。该服务适用于法国全国130多个地点之间的直达班次,每一位工作人员最多同时照顾11名儿童旅客。该服务最早可以追溯至1979年,深受法国民众欢迎。

  报道称,2019年的圣诞节去程服务原本定于20日至24日平安夜之间运行。然而,SNCF稍早时却称,受罢工影响,他们只能取消该专列,影响多达5000名儿童旅客。

  此举随即引来广泛批评,一些民众指责铁路公司试图搞政治宣传,还有乘客质疑铁路公司试图高价转售座位给其他旅客。

  一些依靠儿童专列服务与孩子团聚的家长十分愤怒。一位母亲说:“我已经有四个月没见过我女儿了。现在我没法在圣诞节看到她,她很失望。”

  她说:“飞机票太贵了,坐长途大巴的话,她年纪太小了,一个人搭车不现实……国铁公司就是没给出一个替代方案。”

  但随着部分列车司机同意在圣诞节期间停止罢工,SNCF于12月22日起宣布,将加班疏导儿童旅客。按照计划,SNCF将于12月29日安排运行返程专列。

  一些得以成行的儿童旅客松了一口气。11岁的卢卡斯将如期从巴黎出发到马赛与父亲过节。他说:“(如果专列取消)我会很失望,因为我不常看到他(父亲)……我真的很想看到他。”

  据悉,在非洲科特迪瓦(象牙海岸)访问的法国总统马克龙,罢工人员在节假日期间应该“出于尊重家庭价值和家庭生活的意愿而停战”。

  然而,按照目前情况,法国圣诞节前的道路交通情况仍不容乐观。SNCF表示,23日,仅有约40%的TGV高铁班次将维持服务。巴黎大众运输公司(RATP)表示,全市16条地铁线将有10条在23日运营,除两条无人驾驶线外,全部路线均将减少运行班次。

【编辑:陈爽】

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浙江一渔船沉没:11人获救 7名失联者仍在搜救中

浙江一渔船沉没:11人获救 7名失联者仍在搜救中

  浙江一渔船沉没 26艘船救起11人

  沉没船只已定位 7名失联者仍在搜救中

  本报讯(记者 戴幼卿)12月21日20时左右,浙椒渔60038船在航行过程中发生沉没,11人被救起,7人失联,具体原因正在进一步核实。获救的11人已于23日中午回到舟山,失联的7人仍在全力搜救中。据调查,浙椒渔60038船系张网作业渔船,在航行途中疑受大风浪影响,在1892海区5小区沉没。北京青年报记者从该渔船所属的大陈渔业公司获悉,该船沉没前曾发出呼救,旁边的船只马上赶来救助,但仅10分钟船就完全沉没了,7名失联者来不及被救起,其中包括船老大和大副。

  据国家海事局官网12月21日23时32分通报,据报,“浙椒渔60038”在30-15.03N 125-49.49E附近沉没,7人落水,请各航船注意搜寻,发现落水人员请报舟山市海上搜救中心0580-12395。

  22日下午,浙江省农业农村厅发布有关事故信息的通报,并在第一时间启动应急预案。通报称,12月21日20时左右,浙椒渔60038船在航行过程中发生沉没,11人被救起,7人落水失联,具体原因正在进一步核实。22日,总共有26艘船参与现场搜救,包括中国渔政33102、中国海监7008、海巡0735、中国渔政33310、浙江省总队33001等5艘公务船,东海救117也抵达现场开展搜救,此外,还有20艘渔船参加现场搜救。

  据浙江省农业农村厅12月23日凌晨消息,对浙椒渔60038船沉船事故中失联的7名船员,有关各方仍在全力搜救中。经与渔政船船长联系,11名获救船员精神状况良好。

  据了解,事故渔船属于台州市椒江大陈渔业服务有限公司。12月23日上午,北青报记者从该公司获悉,浙椒渔60038船于12月20日出海捕鱼,原计划元旦前后返回,没想到遇到了大风浪,导致渔船沉没。“在船沉没之前已经呼救了,旁边的船收到呼救信号就马上开过去,船上18个人有11个人被救起,但船沉没的速度很快,10分钟就没了,来不及救另外7人。船沉没的位置已经定位了,但7名失联船员的位置不太明确,还在搜救中。”

  大陈渔业公司的工作人员称,失联的7人中,包括船老大林仁滨和大副。“船老大是温岭人,今年才44岁,有20年工龄,出海捕鱼十几年了,非常有经验,之前也没发生过意外,这是第一次。”工作人员说,此次上船的18名船员多数来自台州椒江区和温岭,还有3名船员是临时招聘的外地人。

  12月23日中午,11名获救船员抵达舟山。北青报记者从舟山市海上搜救中心获悉,暂未有失联的7名船员的消息,搜救仍在进行中。

【编辑:房家梁】

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新西兰海关节前发布通知:出入境别忘申报现金

新西兰海关节前发布通知:出入境别忘申报现金

  12月24日电 据新西兰《中文先驱报》报道,圣诞、新年就在眼前,新西兰海关特别发布通知,提醒所有出国旅行的旅客,如果携带的现金超过1万新西兰元(或等值外币),就要申报,以确保他们不会在无意间被罚款。

  2019年,海关人员在新西兰各国际机场发现和查获的未申报现金有所增加。2018年,海关在近400次检查中查获近67.5万新西兰元的未申报现金。今年,仅在截至9月30日的9个月里,海关有550次查获到未申报现金,总额高达近97.4万新西兰元。

  携带超过1万新西兰元或等值外币入境或出境并不违法,但必须申报,旅客填写一份边境货币报告单(Border Cash Report)即可。该报告可以从机场的海关官员处获得,也可以从海关网站下载,报告有不同的语言版本。表格上填写的数额包括旅行支票、不记名债券、汇票或现金的数额。

  海关代理部门经理Jamie Bamford说,众所周知,有组织的犯罪集团利用走私现金和以贸易为基础的洗钱活动,将非法利润转移到国外,这是海关关注的重点领域。

  “通过追踪资金流动,我们可以将走私的现金与其他犯罪活动联系起来,比如非法毒品走私,所以我们会密切关注资金跨境流动。海关新成立了一个金融犯罪部门,专门从事这一复杂领域的工作。我们的侦缉犬经过双重训练,既能侦查毒品,也能侦查大量现金。”

  “旅客携带大量现金可能有很好的理由,但我们只需要确保这些钱是合法的。请申报并填写一份边境货币报告单。”Bamford说。

  在未申报的情况下,携带超过1万新西兰元或等值外币进行国际旅行可能被起诉。

【编辑:曾小威】

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中华民族伟大复兴的前进步伐势不可挡

中华民族伟大复兴的前进步伐势不可挡

  中华民族伟大复兴的前进步伐势不可挡
  ——论学习贯彻习近平主席在庆祝澳门回归祖国20周年大会重要讲话

  江河之所以能冲开绝壁夺隘而出,是因其积聚了千里奔涌、万壑归流的洪荒伟力。在漫长的历史进程中,中国人民和中华民族积累的强大能量已经充分爆发出来了,为实现中华民族伟大复兴提供了势不可挡的磅礴力量。

  “中华民族伟大复兴的前进步伐势不可挡,香港、澳门与祖国内地同发展、共繁荣的道路必将越走越宽广!”在庆祝澳门回归祖国20周年大会暨澳门特别行政区第五届政府就职典礼上,习近平主席站在实现中华民族伟大复兴的高度,深刻总结具有澳门特色的“一国两制”的成功实践,鲜明宣示中国人民维护国家主权、安全、发展利益的坚定决心,为我们不断开创“一国两制”事业新局面,创造港澳同胞更加美好的生活、实现中华民族伟大复兴的中国梦,注入了强大精神动力。

  推进“一国两制”的成功实践,保持香港、澳门长期繁荣稳定,是实现中华民族伟大复兴的必然要求。近代以来,中国人民经历了太多太多的磨难,付出了太多太多的牺牲,进行了太多太多的拼搏,对积贫积弱、四分五裂的悲惨历史有着刻骨铭心的记忆,对民族复兴、国家统一的光明前景有着孜孜不倦的追求。“一国两制”是党领导人民实现祖国和平统一的一项重要制度,是中国特色社会主义的一个伟大创举。澳门回归祖国20年来,经济快速增长、民生持续改善、社会稳定和谐,不仅向世界展示了具有澳门特色的“一国两制”成功实践,也有力证明包括港澳同胞在内的中国人民完全有智慧、有能力把“一国两制”实践发展得更好,把“一国两制”制度体系完善得更好,把特别行政区治理得更好。

  “恩德相结者,谓之知己;腹心相照者,谓之知心。”香港、澳门与祖国内地的命运始终紧密相连。实现中华民族伟大复兴的中国梦,需要香港、澳门与祖国内地坚持优势互补、共同发展,需要港澳同胞与内地人民守望相助、携手共进。正因如此,党的十九大将“坚持‘一国两制’和推进祖国统一”确定为新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略之一;党的十九届四中全会将“坚持‘一国两制’,保持香港、澳门长期繁荣稳定,促进祖国和平统一”概括为我国国家制度和国家治理体系的显著优势之一。确保“一国两制”方针不会变、不动摇,确保“一国两制”实践不变形、不走样,就能更好发挥“一国两制”的制度优势,也必将凝聚起实现中华民族伟大复兴的强大合力。

  需要强调的是,香港、澳门回归祖国后,处理这两个特别行政区的事务完全是中国内政,用不着任何外部势力指手画脚。中国政府和中国人民维护国家主权、安全、发展利益的意志坚如磐石,我们绝不允许任何外部势力干预香港、澳门事务!“我们的事业是正义的。正义的事业是任何敌人也攻不破的”。我们对中华民族的伟大复兴充满自信,我们对“一国两制”事业同样充满自信。在前进的道路上,没有任何力量能够撼动我们伟大祖国的地位,没有任何力量能够阻挡中国人民和中华民族的前进步伐!香港、澳门同胞将同祖国人民共担民族复兴的历史责任、共享祖国繁荣富强的伟大荣光!

本报评论员

【编辑:梁静】

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年货物吞吐量破亿 大榭港区开启强港发展新篇章

年货物吞吐量破亿 大榭港区开启强港发展新篇章

  12月24日电 24日,随着VLCC油轮“大上海号”靠泊宁波大榭中油燃料油30万吨级油码头,13.6万吨原油顺利进入信海油库,2019年宁波舟山港大榭港区(以下简称“大榭港区”)货物吞吐量突破亿吨大关,标志着大榭港区由此正式跨入中国沿海大港区行列,开启了大榭港区强港发展新篇章。

图为12月24日,VLCC油轮“大上海号”靠泊宁波大榭中油燃料油30万吨级油码头。大榭开发区供图
图为12月24日,VLCC油轮“大上海号”靠泊宁波大榭中油燃料油30万吨级油码头。大榭开发区供图

  自2001年建港以来,大榭港区在近20年间实现货物吞吐量由0到1亿吨的突破,预计2019年将完成货物吞吐量1.01亿吨,约占宁波港域总量的17%。“货物吞吐量突破亿吨大关,在大榭港区的发展史上具有里程碑意义,对大榭开发区的经济发展具有重要作用。”宁波大榭开发区管委会相关负责人说道。

  从0到1 实现港区历史性跨越

  大榭岛拥有海岸线26公里,其中深水岸线10.7公里,离岸不足100米水深即达20至30米,建港条件得天独厚。该岛地处公路、水运、管道等多种运输方式交汇的节点,濒临国际深水主航道,被舟山群岛、穿山半岛环抱其中,区位优势突出,具有发展临港大工业和港口运输业的优良资源禀赋。

  把宁波舟山港九个主要港区之一作为规划定位,大榭港区以集装箱、原油、成品油及液体化学品运输为主,兼顾临港产业发展。经过多年开发建设,该港口基础设施日趋完善,目前已形成东侧和北侧海洋产业配套及液体散货作业区、西北侧集装箱作业区、西侧通用作业区和穿鼻岛预留港口作业区共发展格局。

图为大榭港区。大榭开发区供图
图为大榭港区。大榭开发区供图

  一直以来,大榭港区在招商引资上下足功夫,优先引进国内外知名的港口运营商和码头贸易商,中海油、中石油、中石化、万华化学、招商局集团、宁波港集团、东华能源等一批世界500强企业与行业龙头企业先后入驻。现有港口经营企业18家,企业性质涵盖大型国企、上市公司和民营企业,经营类别涵盖码头装卸、罐区和堆场储运等。

  截至目前,累计完成港口建设投资70亿元(人民币,下同),建成生产型泊位共计34个;拥有亚洲最大的实华二期45万吨原油中转码头、关外5万吨级液体化工码头、招商国际15万吨级集装箱码头等一批国内同类型最先进的码头泊位;港区原油、成品油及液体化工品在役储罐数量66个,总罐容达258.4万立方米,储罐单体容量和总罐容均位居宁波各港区第一……作为全国首个生态安全港,大榭港区正逐步向“建设世界一流港口的经济贸易区”的目标迈进。

图为宁波大榭开发区全貌。大榭开发区供图
图为宁波大榭开发区全貌。大榭开发区供图

  多措并举 跑出港区建设“加速度”

  如果港口基础设施是支撑大榭港区可持续发展的“硬实力”,那么科学、规范、高效的港口生产运营机制就是大榭港区可持续发展的“软实力”,也是形成港口核心竞争力的另一重要因素。

  在码头操作技能上,大榭港区万华码头引进并吸收杜邦管理理念,生产班组执行模块管理,依托表单化和标准化开展各项工作,提升了15%的码头作业效率;实华码头在实践中总结提炼当班“121”工作法、值班巡检“五字诀”、隐患排查“十字诀”等工作方法,通过技能提升和作业各环节有效把控,缩短了船舶辅助作业时间,降低了船舶滞港率,为客户减少了滞港费用支出。

  对于港口科技创新,大榭港区也交出了一份满意的“答卷”:招商国际研发投用RTG(轮胎门式起重机)远程智能操控系统,通过基于无线通讯技术及机器视觉技术的RTG远程智能操控方案,使司机能够在办公楼通过视频图像操作RTG,大幅度降低司机劳动强度,目前该项目技术处于国际先进水平。

  作为港区可持续发展的根本,大榭港区一直坚持以高标准实施港口安全管理。大榭开发区管委会相关负责人介绍,该港区强化港口安全风险管控机制建设,深入构建港口安全双重预防体系。同时,主导建立港区企业安全生产协同机制,引导企业树立区域整体安全意识。此外,推行政府购买安全服务,邀请国内顶级第三方专业安全咨询机构为大榭港区安全“把脉”。

  “大榭注重安全生产,协同大发展,成员企业越来越安全。港区面向高端、立足实践,共建大榭安全文化、共筑平安港区,这也是我们每个企业的责任。”万华码头、实华码头等负责人纷纷表示。

图为宁波舟山港大榭港区。大榭开发区供图
图为宁波舟山港大榭港区。大榭开发区供图

  务实创新 推动港区高质量发展

  自2003年8月作为国家一流口岸正式开放以来,大榭港区不断提升口岸监管服务水平,积极培育发展涉海服务业。目前,该港区拥有8家对外开放港口经营企业,目前挂靠大榭港区的集装箱班轮航线共45条,其中国际航线26条,内贸航线9条,内支航线10条。

  从大港到强港,大榭港口建设,离不开口岸查验机构的高效服务。在全力助推亿吨大港建设的进程中,大榭不断优化口岸通关环境,将“放管服”改革措施全面落地,倾听口岸企业诉求,灵活解决企业困难,为企业发展保驾护航,使得口岸通关环境持续优化。

  据了解,为落实企业通关便利,大榭海关部门持续推出卫生检疫便利化措施,使外贸公司和物流企业享受红利。大榭口岸实施船舶检疫查验无纸化改革,节约了通检的时间,口岸通检速度提升幅度达30%。同时,口岸查验机构引入“互联网+”理念,利用移动互联网、大数据、云计算等科技,率先推行“双随机一公开”查验模式,提升现场查验智能化水平和工作效率,进一步优化了口岸通关环境。

  以招商国际码头为例,大榭港区实施入境空箱后置检疫,避免了重复挪箱移箱。该码头负责人表示,受益于此,每年码头内集卡及吊机的人力运力成本节约了120余万元,为船方节约的费用更大。

  潮平两岸阔、风正一帆悬。大榭港区正“以港兴区、实业强区”的发展战略,加快与临港产业的协同、联动发展,助推大榭逐步形成以深水良港为依托的临港石化、港口物流等主导产业,呈现主导产业突出、集聚效应显现、竞争实力较强的产业高质量发展新格局。

  大榭开发区管委会相关负责人表示,下一步,开发区将以亿吨港区为新起点,着力完善港口“软硬件”设施,不断提升口岸监管服务水平,在港口发展“能级提升”的同时,更加注重“服务增值”和“安全保障”,推动开放建设各项事业持续驶入“快车道”,助力宁波城市高质量发展。(苏婷 宣浩峰 乐英杰)

【编辑:李季】

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智利失踪军机搜寻困难 官员:恐永难确定失事原因

智利失踪军机搜寻困难 官员:恐永难确定失事原因

  12月23日电 据“中央社”报道,智利一架C-130“大力神”运输机两周前飞往南极途中坠海,智利空军司令努涅斯警告,如果未能寻获更多残骸,可能永远难以确定失事原因。

  报道称,失事运输机载有17名机组成员和21名乘客,9日从智利南部巴塔哥尼亚高原的城市蓬塔阿雷纳斯起飞后不久即失联。

  由于气候极为恶劣、云层很低、而且风强浪大,一开始搜救工作相当困难,但几天后国际搜救队在飞机最后一次联系位置以南30公里的海域发现一些飞机残骸、个人物品和遇难者遗体。

  本周,调查人员开始在德雷克海进行水下搜寻。这处少有人至的茫茫大海位于南美洲大陆最南端以外,深度达3500米。

  努涅斯表示,因为还没有找到更多残骸,可能“永远不会知道”那架飞机发生了什么事。他又说,“希望事情不会演变成那样。”

  努涅斯称,“根据我们的发现,事实上那架飞机可能彻底崩溃,以致在海里或空中解体。”

  努涅斯表示,假如能找到更大块的飞机残骸,“将让我们可以不理会不太可能的假设状况,并专注在真正造成事故的原因”。

  他说,“在这个阶段,对于所有可能的假设情况,我们都将以开放的心态研究。我们都是飞行员,都想知道这架飞机发生什么事,以采取任何可以实行的纠正措施。对我们来说,这件事也让人很苦恼,因为我们得继续飞行该型号飞机,因为在南极的活动必须继续。”

【编辑:李弘宇】

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